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但是车企不会甘心成为平台的代工厂。曹操专车董事长刘金良曾在接受36氪采访时指出，“不做出行市场，我们造车，眼是瞎的”，如果不自己参与，就可能会沦为代工者。那么，在滴滴忙于内部整顿之际，是否是车企入局网约车市场的好时机？GGV管理合伙人李宏玮此前在接受本刊采访时表示，共享出行有网络效应，很难十家公司并存，但大板块的格局永远在变化。车企没有享受到共享出行的红利，反而可能会没人买车，这时他们自己会想去做运营，提供服务。时代给了车企一个从车厂端转到服务端的机会，做APP，也能连接起客户，后续还能推荐其他东西。

专家指出，应对人口流动新变化，要关注随之而来的公共管理新问题。部分城市在降低落户门槛之后，出现投机式落户购房的“户口空挂”，可能导致城市公共资源的设计、配置、使用等方面出现偏差。河南省社会科学院副研究员王宏源表示，吸引人才不在于出台多少政策，而在于政策最终落地的质量，要在破除体制机制障碍上多下功夫，为引才搭桥铺路。

“目前仍然主要依靠硬件销售，所以毛利率水平有限，这也是盈利问题被关注的内因。”上述投行人士称。此外，其优先股融资带来的账面浮亏也被反馈意见所涉及。在申报上市前，小米集团曾完成A至F轮优先股融资；而优先股的债务化体现也导致小米集团出现“纸面巨亏”——截至2018年3月31日，小米集团净资产为-1280亿，累计亏损为1352亿，这一巨额净资产为负及累计亏损的主要原因是“可转换可赎回优先股以公允价值计量”。

不过，孙宏斌也指出，未来房地产整体规模空间还是很大的，一个是城市化的需求。另外是改善性需求。“很多人还在想换房，房地产行业还会保持很多年，今年大概是16万亿左右，这个规模大概还会保持很多年。”“房地产行业还有一个变化，就是从增量市场往存量市场变化。”孙宏斌表示，从2007年的3万亿，到现在的15万亿存量，从大家抢增量到抢存量，也是一个特别大的变化。

责任编辑：凌辰 SF179全国废纸价跌势惨重 有纸厂放假停收12天据华印纸箱消息，5月24日-25日全国57家纸厂的废纸收购价格显示，其中，51家纸厂下调废纸价格30-300元/吨，一天下调两次、三次的情况十分普遍。广东一家纸厂发出放假通知，将停收12天。

除北向资金大规模流入，近期境外投资机构同样在加大买入力度。统计数据显示，一季度QFII（合格境外机构投资者）投资股票市值为1437.65亿元，环比增加3.85亿元，这是QFII连续第三个季度增持A股。其次，估值端已具优势。“短期看，国内去杠杆背景下信用违约不断，但站在中长期视角观察，A股进入估值合理区域。若宏观经济平稳的大背景，即L型的一横能持续，估值底部就大概率有效。”海通证券分析师荀玉根表示。