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进入今年12月，腾邦国际资金压力凸显。因无足够资金追加，腾邦国际“中海信托股份有限公司-中海信托-腾邦国际员工持股计划集合资金信托”触及信托计划止损线，被强制平仓。同时，钟百胜未能在规定的时间内筹集足额的追加资金，云信增利18号信托计划被强制平仓，导致钟百胜被动减持腾邦国际股权。

随后，美国国防部否认了俄罗斯国防部的说法，但并未否认再度袭击的可能性，只表示随时听从美国总统特朗普的命令并将有所准备。责任编辑：张申DoNews 9月5日消息（记者 向密） 有媒体报道称，华兴资本周四将进行香港IPO聆讯，募资金额不超过31.4亿港元。

在中华人民共和国成立70周年之际，科久科夫衷心祝愿中国繁荣昌盛，在社会经济发展中取得更大的新成就，祝愿中俄两国人民传统的睦邻友好关系更上一层楼。（屈海齐 李明琪）责任编辑：张迪⊙记者 王雪青 ○编辑 全泽源10月21日，证监会主席易会满主持召开社保基金和部分保险机构负责人座谈会。会议强调，社保基金和保险机构作为资本市场重要的专业机构投资力量，下一步拓展市场参与深度潜力巨大。希望社保基金和保险机构“坚持履行社会责任，积极投资创新型企业，主动参与上市公司治理，推动提升上市公司质量，与实体企业一同创造和分享价值。”

原本电动车在动力上已经占据优势，但是马斯克仍不满足。所以我们今天看到特斯拉的风阻系数在所有量产车里是最低的，甚至低到传统车厂不能理解的程度。前几天发布的Cybertruck皮卡外形诡异被广为嘲笑，原因也很简单，这个大皮卡的风阻甚至低于多数燃油轿车。

耗资巨大、研制周期长的涡扇-6，最终因没有装机型号等原因而黯然下马的教训，至今仍然在警醒着航发人继上海那边的涡扇-8随着运-10死球之后，当时国产军用大飞机涡扇动力的另一点火苗，也悄无声息的熄灭了。直到90年代引进伊尔-76和图-154，通过对D-30涡扇发动机的维护和大修，国内才再次对军用大飞机的动力有了实实在在的概念；等到2001年空军提出轰-6大改的构想，这才有了后来D-30KP-2/涡扇-18上位的故事。

然而受1971年9月“9·13事件”的影响（此后轰-8项目直接下马），该机的研制和试制工作中断了一年多。1973年恢复后，172厂当时又要忙于运-7、运-8原型机的试制工作，以及轰-6生产质量问题整顿，该机的部件试制基本处于“见缝插针”状态，直到“文革”结束后的1977年11月，07批08架轰-6才以全新的姿态“二次下线”。