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这是经济规律使然，不以人的意志为转移。我们应该把握时代大势，客观认识世界发展变化，以负责任合规矩的方式应对新情况新挑战。如果人为设置壁垒切断各国经济上的密切联系，不仅违背经济规律和历史潮流，也不符合各国人民普遍愿望。既是短视的，也是不会成功的。一个时代有一个时代的问题，问题本身并不可怕，关键是采取正确的办法来解决问题。
他透露，三亚正在推动从三亚到乐东原有铁路的公交化和旅游化改造，提升城际轨道交通。下一步，阿东希望进一步推动机场扩容：“机场建设是我们需要考虑的一个重要方面，要保证我们的游客进得来、出得去。”新动能在哪里？履职一年来，阿东也在不停思考：三亚经济转型的新动能在哪里？“除了房地产方面，我们如何发展其他产业？怎么去做？有的时候包括干部职工不清楚，不知道怎么做，甚至对于控房地产还有一些不理解的。”
2018年，京东物流亏损28亿元。刘强东一改往日的豪情壮志，深夜发公开信向配送兄弟们诉苦，声称京东物流账上的钱最多能再撑两年。京东物流的模式，曾经是京东的骄傲，现在成了“彼此的拖累”。京东的股价在2018年从50美元跌至不足20美元，今年终于艰难地爬升至30美元。一位二级市场投资人告诉燃财经，如果京东物流持续亏损，而且看不到改善的未来，会影响京东的基本面，因此影响股价。
十二、活跃夜间商业和市场。鼓励主要商圈和特色商业街与文化、旅游、休闲等紧密结合，适当延长营业时间，开设深夜营业专区、24小时便利店和“深夜食堂”等特色餐饮街区。有条件的地方可加大投入，打造夜间消费场景和集聚区，完善夜间交通、安全、环境等配套措施，提高夜间消费便利度和活跃度。（住房城乡建设部、交通运输部、商务部、文化和旅游部、应急部按职责分工负责）
今年6月，IMF就提供阿根廷为期36个月、金额500亿美元的备用安排（SBA）与阿政府达成协议。从上述新协议提到的规模看，若IMF如期拨款，阿根廷将能消除直到近两年的偿债压力。本周一阿根廷报纸La Nacion消息称，阿政府正在与IMF磋商，寻求扩大IMF对阿融资贷款的规模，在今年6月达成的500亿美元贷款额度基础上增加30到50亿美元。这样一来，将足以支持阿根廷偿还直到2020年的到期债务。
三、改造提升商业步行街。地方政府可结合实际对商业步行街基础设施、交通设施、信息平台和诚信体系等新建改建项目予以支持，提升品质化、数字化管理服务水平。在符合公共安全的前提下，支持商业步行街等具备条件的商业街区开展户外营销，营造规范有序、丰富多彩的商业氛围。扩大全国示范步行街改造提升试点范围。（住房城乡建设部、商务部、市场监管总局按职责分工负责）
